Cool Friends |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Cool Friends » Авто-мото/Рыбалка-охота/Оружие » Новости и новинки автопрома
да ладно тебе)) специально для тех кто не хочет гайки крутить выпускают волгу с крайслером)) и стоит недерого..
не... для особо страстных поклонников карбюраторов раньше выпускали чудо техники МТЗ ... тьфу, как ее тама... я про мотокаляску для инвалидов.... вот ее бы протюнинговать!!!!
ага)) движок от хаябусы воткнуть)) +два компресоора и закись азота)) 
Думала тут действительно увижу новинки автопрома, а оказалось, что новинок тут кот наплакал, кидают всё подряд. (за исключением , конечно первых страниц 
постарались , мастера автопрома, ещё бы качеством удивили , цены бы им не было ) красивые картинки, не спорю, но уже не могут находиться в статусе новинок
Отредактировано Torquemada (2007-04-03 13:10:21)
Новая Lada "С". Предполагаемая цена...
Новый автомобиль класса «С», который сейчас разрабатывается совместными усилиями Волжского автозавода и канадской компанией Magna, окажется дороже, чем предполагалось. Раньше говорили о том, что новая модель будет стоить $10 000-12 000. Причем, $10 000-12 000 - это не заводская цена. За эти деньги машину хотели продавать конечному потребителю. Однако, как уверяют представители АВТОВАЗа, сейчас стало ясно, что машина обойдется дороже на 10-20%, то есть она будет стоить уже $12 000-14 000, передают «Ведомости».
Напомним, что АВТОВАЗ и Magna 22 декабря 2006 года подписали соглашение о совместной разработке и производстве нового автомобиля класса «С». Предполагалось, что первая очередь будущего завода будет выпускать по 220 000 автомобилей ежегодно - там хотят делать не только седан класса «С», но и ряд других моделей, в том числе и 3-дверный хэтчбек (концепт этого автомобиля показывали в Женеве).
По уверению специалистов АВТОВАЗа и Magna, новый автомобиль, который пока носит условное название «Проект С», будет иметь как российский мотор, так и импортный силовой агрегат. Но в любом случае машина окажется безопасной – инженеры говорят, что новая Lada получит на краш-тестах максимальные пять звезд.
По мнению большинства экспертов, Lada за $12 000-14 000 не будет пользоваться успехом на рынке. Ведь к 2009 году в продаже появится много автомобилей, которые в базовой комплектации окажутся дешевле «Проекта С». Уже сейчас Renault Logan можно купить за $9 500, а через несколько лет компанию этому автомобилю составят бюджетные модели от Nissan и Volkswagen. Кроме того, не надо забывать и про такие модели как Renault Symbol, Fiat Albea и Peugeot 206 Sedan – они сейчас стоят те же $12 000-14 000. Правда, АВТОВАЗ будет позиционировать свою новую машину как более престижную и комфортную. К тому же она окажется просторнее.
По мнению большинства экспертов, Lada за $12 000-14 000 не будет пользоваться успехом на рынке
да ладно))) 2110 сейчас и так в цене перескочила отметку 10тыс. зеленых.. и ничего)) покупают ведь) вобщем то кроме качества сборки(и то не факт) дешевые иномарки по потребительским качествам находятся примерно на уровне самар так что решающим фактором будет именно качество сборки и обслуживания)
В начале марта 2007 года на Женевском автосалоне компания Ауди представила свою новую модель полноразмерное купе А5. Автомобиль имеет длину более 4.5 метров, четырехместный салон, объем багажника 455 литров полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач «мультитроник». А также светодиодную оптику в фарах и электроныый ключ зажигания с возможностью хранения параметров технического состояния автомобиля для диагностики эго в сервисе.
Диапазон мощностей двигателей от170 до 265 л.с., плюс спортивная версия S5 с двигателем 350 лошадок. Максимальная скорость ограничена 250 километрами в час.
В продажу новинка поступит в конце лета.
А5. Салон.
В Калининграде начали сборку Kia Cee’d
На заводе «Автотор» стартовало производство KIA Cee`d. Об этом сообщили представители пресс-службы автозавода.
В 2007 году планируется выпустить около 18 тыс. автомобилей KIA Cee`d для российского рынка. Производство будет осуществляться из машинокомплектов, поставляемых с завода в Словакии.
Первоначально будут производиться автомобили в кузове хэтчбек, оснащенный бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 2 л, мощностью 109, 122 и 140 л.с. соответственно. Кроме того, будет собираться дизельная версия объемом 1,6 л мощностью 115 л.с., а в будущем начнется производство KIA Cee`d с 140-сильным 2-литровым дизелем.
В зависимости от двигателя, новая модель будет комплектоваться 5- и 6-ступенчатой механической трансмиссией, а также 4-диапазонным автоматом. А осенью текущего года планируется начать выпуск KIA Cee`d в кузове универсал. Цена новинки составит от $16,5 тыс. в зависимости от типа двигателя и комплектации. (Кстати, прямой конкурент Lada "С")
АВТОВАЗ и Magna подписали соглашение о создании СП
ОАО "АВТОВАЗ" и канадская Magna International Inc. подписали соглашение о совместной разработке серийных автомобилей на платформе класса С, говорится в сообщении компании.
Соглашением предусматривается, что при разработке серийных автомобилей нового поколения будут использоваться процедуры и стандарты компании Magna. Это позволит существенно повысить качество и сократить сроки создания автомобиля.
В ближайшее время на АВТОВАЗе будет сформирована совместная группа управления проектом, куда войдут сотрудники дирекции по техническому развитию АВТОВАЗа и специалисты Magna.
Разработка серийного автомобиля будет базироваться на достигнутых ранее результатах по созданию концепта автомобиля класса С. В соответствии с рамочным соглашением с Magna International Inc., заключенным в декабре 2006г., сформирована документация на все системы будущего автомобиля, определены их технические параметры, подтверждена целевая цена. По всем вопросам сотрудничества найдены оптимальные решения.
Производство автомобилей семейства класса С предусматривается на новом автосборочном заводе в г.Тольятти в рамках совместного предприятия.
Напомним, что протокол о намерениях по его созданию был подписан 18 мая 2007г. На заводе будет организовано производство моделей с кузовом седан, хэтчбек и универсал. Соглашение о создании СП планируется подписать осенью 2007г., когда будет готов комплексный бизнес-план, отражающий технические, производственные, финансовые, коммерческие и другие потребности предприятия.
На новом производстве будет выпускаться более 220 тыс. автомобилей в год с дальнейшим наращиванием объемов производства до 450 тыс. По графику первые автомобили нового семейства сойдут с конвейера в конце 2009г.
Ранее сегодня стало известно о том, что АВТОВАЗ и транснациональная Johnson Controls GmbH заключили соглашение о разработке конструкции и производстве автомобильных сидений. В соответствии с соглашением предполагается организовать в Самарской области производство мощностью 150 тыс. сидений для автомобилей Lada в год. Запуск производства намечен на середину 2009г. Планируемая локализация производства должна составить порядка 80%.
Новыми сиденьями будут оснащаться как автомобили текущего модельного ряда Lada, так и перспективные разработки АВТОВАЗа.
В 2007г. АВТОВАЗ планирует выпустить 959 тыс. 700 автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей семейства Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4х4 и 8 тыс. автомобилей Lada 112 Coupe. Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2007г. планируется увеличить до 194 тыс.
Новая Lada будет стоить меньше $12 000
Новый вазовский автомобиль, который сейчас известен как «Проект «С» будет стоить меньше $12 000 в розничной продаже. По словам президента «АВТОВАЗа» Владимира Артякова, новая модель должна быть недорогой, сохранив тем самым главное преимущество российских автомобилей – относительно низкую цену.
Выпускать новый автомобиль «АВТОВАЗ» будет совместно с канадской компанией Magna – на прошлой неделе во время визита на завод президента России Владимира Путина был подписан протокол о намерениях между представителями Волжского автогиганта и Magna. Пока речь идет о том, что «АВТОВАЗ» и Magna будут иметь по 50% акций нового совместного предприятия, которое займется производством модели. Правда, не исключено, что в дальнейшем к проекту будет привлечен еще какой-нибудь партнер (среди них могут быть такие серьезные фирмы как Renault, Porsche, Fiat).
«АВТОВАЗ» и Magna для «Проекта «С» построят в Тольятти новый завод. Причем, недавно представители «АВТОВАЗа» активно предлагали делать новый автомобиль на ныне существующих мощностях завода в том же цеху, где сейчас собирают Lada Kalina. Однако канадцы настояли на том, чтобы новый проект не был связан с существующей производственной системой «АВТОВАЗа», которой они не доверяют.
Воздушный автомобиль поступит в продажу!
Индийская компания Tata объявила о том, что скоро в продаже появится по-настоящему революционный автомобиль. Его двигатель будет работать на… воздухе.
Новый автомобиль под названием Tata Air Car будет иметь бак объемом 340 л., куда при помощи специального компрессора будет закачиваться воздух под очень сильным давлением. И уже затем из бака воздух будет поступать в двигатель и толкать поршни мотора.
По словам представителей индийской компании, на специальных заправках воздух будет закачиваться в бак в течение нескольких минут. Причем, обойдется это удовольствие всего в $2. А вот если рядом воздушной заправки нет, то тогда водитель должен будет воспользоваться специальным переносным насосом, работающим от электричества. Этот насос также будет способен заполнить бак воздухом, правда, на это уйдет уже несколько часов.
Создатели Air Car уверяют, что одного бака объемом 340 л. хватит для того, чтобы проехать порядка 200 км. На высокие скорости передвижения за рулем Air Car рассчитывать не стоит, но, как уверяют индийцы, для городской езды возможностей воздушного двигателя хватит.
Предполагается, что в Индии Tata Air Car будет стоить порядка $11 000. Однако основную ставку при продаже воздушного автомобиля Tata будет делать все же на рынки Европы и США.
Гы а я вот проезной на июль купил !!))))))))))))))))))
Новый дизайн ИЖа..
Дизайнеры из i-design-izh предложили новый дизайн Izh 2126...
Дизайнеры из i-design-izh предложили новый дизайн Izh 2126...
Красиво..но поздно.
К счастью эта модель снята с производства навсегда. Менять дизайн оставляя конструкцию 22 летней давности(если не более) бессмысленно..
Хотя на нижних фото кузов машины явно новый,что позволяет предположить возможное расширение модельного рядя ИЖ-АВТО. Скорее всего это будет какая нибудь модернизированаая машика на основе КИА Спектра например. Кто знает..
"АвтоТАЗ" убил "десятку"...
Компания "АвтоВАЗ" в июле прекратила производство Lada 110. На конвейере эту модель полностью заменил седан Priora, который был разработан на основе "десятки".
Тем не менее, производитель продолжит изготовление запасных частей для Lada 110, а также производство автокомплектов для поставки на украинские сборочные заводы.
НЕМНОГО ИСТОРИИ:
Сборка LADA 110 началась летом 1995 года. С того момента АВТОВАЗ изготовил более миллиона "десяток". Эта модель стала основоположницей семейства, которое сегодня состоит из моделей LADA 111, LADA 112 и мелкосерийного LADA 112 COUPE. За 12 лет выпуска седана LADA 110 АВТОВАЗ неоднократно обновлял силовой агрегат автомобиля, а также осуществлял модернизацию других узлов и систем: каркаса кузова, ходовой части, панели приборов, отопителя. Внедрялись новые опции: гидроусилитель, подушки безопасности, системы снижения токсичности. С 2003 года все "десятки" были переведены на стандарт "Евро-2", позднее завод освоил и комплектации, соответствующие стандартам "Евро-3" и "Евро-4". Модель LADA 110 поставлялась на экспорт, а в России долгое время являлась лидером самого популярного на авторынке класса "С".
Найдите десять отличий...
Volkswagen вложит в Россию миллиард евро!
Стали известны подробности российского проекта Volkswagen. Ожидается, что немцы потратят на строительство своего завода в Калуге и создание всей необходимой инфраструктуры рекордную для российского автопрома сумму – 1,042 млрд. евро, передают «Ведомости». Столь большая цифра объясняется тем, что Volkswagen решил создать в Калуге не только сборочный конвейер, но и производство различных комплектующих. Мало того, в Калуге будет организовано даже производство двигателей!
Осенью этого года должна начаться сборка первого автомобиля – им станет Skoda Octavia. В дальнейшем в Калуге начнут делать новый автомобиль, созданный специально для России на базе модели Volkswagen Polo. Кроме того, в России начнут собирать Volkswagen Passat и Skoda Fabia.
===============================================================================================
мдаааааа............... писец ТАЗикам....
"АВТОВАЗ" показал новую Lada
(На московском автосалоне «Интеравто-2007»)
Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов.
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!
================================================================================
Технические параметры «Проекта С»
Тип кузова седан
Привод передний
Габаритные размеры автомобиля:
- длина, мм 4570
- ширина, мм 1797
- высота, мм 1525
База автомобиля, мм 2640
Колея передних/задних колес, мм 1540/1530
Минимальный дорожный просвет в снаряженном состоянии, мм 184
Масса в снаряженном состоянии, кг 1270
Полезная нагрузка, кг 500
Коэффициент аэродинамического сопротивления, не более 0,32
Рабочий объем двигателя, куб. см 1600-2000
Максимальная мощность при 6000 об/мин, кВт (л.с.) 75 (102) – 103 (140)
Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км 7,0-8,3
Максимальная скорость, км/ч 180-202
Размеры шин 195/65 R15, 205/55 R16
================================================================================
«АВТОВАЗ» хочет купить платформу класса «В» в Европе
«АВТОВАЗ» ведет переговоры с одним из европейских автопроизводителей о закупке платформы для производства машины класса «В» по европейской классификации, передает «Прайм-Тасс». Если переговоры пройдут удачно, то уже в конце 2010 года в Тольятти может быть организован выпуск новой модели, которая придет на смену Lada Kalina.
Пока никаких подробностей о новом проекте «АВТОВАЗа» нет.
Новую «Волгу» назвали Siber
Горьковский автозавод, наконец-то, объявил имя своей новой модели, которую будут делать в Нижнем Новгороде на базе американского седана Chrysler Sebring. Предположений о названии новой модели было огромное количество. Кто-то говорил, что модель назовут Volga New, другие были уверены, что «ГАЗ» остановится на варианте Sebring Classic. Кто-то уверял, что «нижегородский Chrysler» станет… «Победой». Но руководство «ГАЗа» решило остановить свой выбор на слове Siber.
«ГАЗ» не только придумал новое название для модели, но еще и изменил дизайн. Внешний вид машинки получился весьма необычным, и, скажем так, самобытным. Первые GAZ Siber начнут выпускать в Нижнем Новгороде в марте 2008 года. Базовая комплектация будет очень неплохой – автомобиль получит две подушки безопасности, АБС, противобуксовочную систему, кондиционер, электропривод стекол и зеркал и даже электропривод водительского кресла. Двигатель будет объемом 2,0 л. (141 л.с.), но Siber получит и более мощные агрегаты объемом 2,4 л. и 2,7 л. Известна уже и цена модели – $18 000.
Для производства Siber построены цеха по сварке и сборке автомобилей, модернизирован окрасочный комплекс.
Новый автомобиль будет продаваться по всей России более чем в 70 дилерских центрах группы "ГАЗ". Согласно планам компании, в 2008 г. будет выпущено 20 тыс. автомобилей Siber, в 2009 г. – 40 тыс.
В последующие годы объем производства данных автомобилей будет зависеть от конъюнктуры рынка, отметили представители группы "ГАЗ". В целом проектная мощность завода составляет 100 тыс. автомобилей в год.
Nissan покажет два концепта
На автосалоне во Франкфурте Nissan представит сразу два новых концепта: Micra Color+Concept и Mixim. На первой модели японцы продемонстрируют новые разработки в области окраски автомобилей, которые скоро могут пойти в серийное производство (японцам удалось сделать краску, которая напоминает «жидкое золото»). А вот модель под названием Mixim станет еще одним взглядом в будущее.
Nissan Mixim – это небольшое двухдверное купе с электродвигателями. Причем, в машине будет сразу два мотора: один приводит в действие передние колеса, а второй задние. Интересно, что внутри Mixim есть места только для трех человек – водитель сидит спереди посередине, а два пассажира расположены позади.
6 февраля 2008
На российские Kia дадут 6-летнюю гарантию
Руководство Ижевского автомобильного завода и представители Kia подписали соглашение о скором начале полномасштабного производства в Ижевске внедорожников Sorento (крупноузловая сборка модели стартовала еще в марте 2007 года). Причем, в России будут даже сваривать и окрашивать кузова. Предполагается, что по такой схеме в 2008-2010 годах будут выпускать по 10 000 машин ежегодно, а первые Sorento с кузовами из Ижевска появятся в продаже летом.
Кроме того, надо отметить, что на сделанные в Ижевске Kia отныне будет даваться… шестилетняя гарантия. Правда, здесь надо сделать несколько важных замечаний. Во-первых, гарантия закончится в том случае, если пробег машины превысит 120 000 км. Кроме того, и это самое важное, шестилетняя гарантия на собранные в Ижевске Kia касается только двигателя и коробок передач! При этом под гарантию не попадает навесное оборудование, прокладки, сальники, ремни ГРМ и некие последствия «естественного износа».
Renault купила «АвтоВАЗ»
или
На «АвтоВАЗ» придет самый кровавый менеджер в мире
Французская компания Renault официально стала обладателем блокирующего пакета акций (25% + одна акция) Волжского автозавода. Сумма сделки составляет ровно $1 млрд, которые поступят на счет уже сегодня.
Помимо продажи блокирующего пакета акций «АвтоВАЗ» и Renault подписали договор о стратегическом партнерстве – в будущем компании будут выпускать автомобили и помогать друг другу в разработке новых моделей машин.
К каким результатам это может привести пока сказать сложно, однако можно предположить – в Тольятти грядут большие перемены, ожидается реструктуризация производства, а многие сотрудники предприятия лишатся своих рабочих мест. Причем, не исключено, что всё это будет сделано под руководством одного из самых талантливых и жестоких менеджеров современности. Его зовут Карлос Гон. На него молятся акционеры автомобильных предприятий, его ненавидят профсоюзы. Именно он спас от разорения компании Renault и Nissan. А сейчас он может сделать из «АвтоВАЗа» компанию мирового уровня.
Чтобы понять, кто же такой Карлос Гон, необходимо вернуться в середину 90-х годов. Renault тогда несла гигантские убытки (только в 1996 году компания потеряла 2 млрд. франков), денег на создание новых моделей не было, покупатели, даже французы, не хотели брать автомобили этой марки. При этом стоит особо подчеркнуть, что в те времена 40% Renault принадлежали государству. И французские власти с большой опаской относились к предложениям о реструктуризации производства и сокращении персонала, ведь эти меры были бы крайне непопулярны среди населения (согласитесь, очень наминает ситуацию с «АвтоВАЗом»).
Однако когда Карлосу Гону, ливанцу по национальности, который родился в 1954 году в Бразилии, дали карт-бланш на восстановление Renault, он решительно взялся за дело. Для начала он закрыл завод Renault в Бельгии, сократил огромное количество людей в самой Франции. Естественно, все эти меры сопровождались настоящей волной протеста – для многих рабочих Гон стал личным врагом. Однако результат его работы был налицо. Уже в 1997 году Renault перестала быть убыточной компанией! А в конце 20 века эта фирма уже настолько уверенно начала себя чувствовать, что решила вступить в альянс с Nissan.
Если кто не помнит, что в конце 90-х годов Nissan было очень плохо. Доля рынка этой компании постоянно сокращалась, убытки росли с каждым годом. И акционеры Nissan решились связать свою судьбу с Гоном. Nissan и Renault вошли в альянс, обменялись пакетами акций, а во главе Nissan в конце 1999 года встал Карлос Гон.
В Японии Карлос Гон, который к тому времени считался лучшим в мире антикризисным управляющим, также очень решительно взялся за спасение компании. Причем, в первые же дни своей работы в Nissan он обещает вывести компанию из кризиса уже через год. В это никто не верит, ведь Nissan находится действительно в серьезном кризисе. Но Гон действует настолько жестко, даже чересчур. Он закрывает сразу пять заводов в Японии, выгоняет на улицу около 14% всего персонала Nissan, причем не только простых рабочих, но и менеджеров – своих мест лишилось почти 50% управленцев разный уровней. По стране прокатывается волна протеста, но Гон не останавливается на достигнутом. Он продает многие предприятия Nissan, которые занимались производством комплектующих, сокращает часть отделов, изменяет устоявшуюся годами систему жизни в Nissan. Кроме того, Карлос Гон признает, что большинство выпускаемых Nissan автомобилей никуда не годятся и их необходимо снимать с конвейера. Говорят, из-за действий Карлоса Гона некоторые сотрудники Nissan кончали жизнь самоубийством…
Однако результат был налицо – Nissan начал получать прибыль, загруженность мощностей выросла с 53% до 82%, стоимость закупки многих комплектующих уменьшилась на 20%. Кроме того, Nissan начал использовать разработки Renault. В общем, не надо удивляться, что сейчас именно Карлос Гон является самым высокооплачиваемым менеджером. В 2006 году, например, он заработал сразу $45,5 млн, а в 2007 году его оклад может быть еще больше.
Будет ли Карлос Гон действовать в России такими же «кровавыми» мерами, как во Франции и Японии? Если да, то жителям Тольятти не позавидуешь, ведь по некоторым оценкам, на «АвтоВАЗе» можно без особых проблем уволить около 50% персонала. А это грозит серьезной социальной напряженностью в городе. Однако уже никто не сомневается – только такие меры помогут сделать из Волжского автогиганта по-настоящему современное и эффективное производство.
«АвтоВАЗ» и Renault построят 7-местный универсал
«АвтоВАЗ» и французская компания Renault хотят вместе создать новый народный автомобиль. По словам председателя совета директоров «АвтоВАЗа» Сергея Чемезова, вазовские инженеры хотели бы взять у Renault платформу, двигатели и коробки передач. А вот все остальное «АвтоВАЗ» создаст сам. При этом господин Чемезов намекнул на то, что новый народный автомобиль будут выпускать в нескольких кузовах, в том числе и как 7-местный универсал. Предполагается, что премьера новинки может состояться уже в следующем году!
Напомним, что в пятницу 29 февраля Renault официально стала обладателем блокирующего пакета акций (25% + одна акция) Волжского автозавода. Сумма сделки составила ровно $1 млрд.
Honda Accord – главная премьера Женевы
Одним из самых важных событий автосалона в Женеве стал дебют совершенно нового поколения Honda Accord. Американцам новый Accord уже хорошо знаком – там он был показан еще в середине прошлого года. И вот теперь Accord добрался и до нас. Причем, японцы решили сделать для Европы совершенно другую машину. Она чуть меньше «американки», но при этом крупнее предыдущего поколения. В длину автомобиль прибавил 61 мм, в ширину 76,2 мм, а колесная база увеличилась сразу на 120 мм. Представители Honda уверяют, что кузов Accord стал жестче на 30%, серьезно модернизирована подвеска.
Новое поколение Honda Accord получило очень интересный дизайн с рублеными гранями. Причем, наиболее эффектно выглядит универсал, который благодаря заваленным задним стойкам смотрится очень гармонично и стильно.
Понравился и салон с красивой передней панелью и приборной доской.
Одним из интересных наворотов Honda Accord 2008 года будет электроусилитель руля, который завязан с системой стабилизации. Если автомобиль попадет в критическую ситуацию, то руль слегка дернется в сторону, подсказывая водителю, куда ему надо крутить «баранку»!
Базовая комплектация европейских Accord получит мотор объемом 2,0 л, который выдает 156 л.с. (столько же имел данный движок и раньше). Будет и агрегат объемом 2,4 л, который отныне развивает 200 л.с. (было 190 л.с.). Кроме того, европейцам станет доступен новейший дизель объемом 2,2 л (150 л.с.), который соответствует нормам Евро-5. Коробки передач две: 6-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатый «автомат».
Ожидается, что в Россию новый Accord попадет в июне.
"Авто-Интеллект" - система распознавания автомобильных номеров
Система распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект" решает следующие задачи:
Повышение эффективности поиска угнанного автотранспорта в 6 раз, способствует задержанию скрывшегося с места аварии авто и другим розыскным мероприятиям;
Система распознавания автомобильных номеров способствует дисциплине участников дорожного движения;
Мониторинг загруженности перекрестков, ключевых магистралей и дорожной обстановки на аварийно-опасных участках трассы, а также сложных развязок - одна из функций системы распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект";
Система распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект" экономит существенные ресурсы, контролируя автомобильные туннели и мосты. Вовремя зафиксированная системой автомобильная пробка или авария в длинном туннеле могут быть быстро устранены, за счет оперативной реакции системы. К примеру, в случае аварии на место происшествия может быть вызвана скорая помощь или милиция, а на время пробки в туннели может быть активизирована система вентиляции туннеля.
Оперативный обмен видео- и аудиоинформацией, ведение баз данных;
Координация различных служб из единого центра управления - в том числе в критических ситуациях, при ликвидации последствий аварии и при оказании помощи пострадавшим.
Контроль парковок, общественного транспорта, важных объектов городской инфраструктуры.
Область применения системы распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект"
Система распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект" предназначена для дорожной инспекции, а также для контроля проезда транспорта на охраняемые территории различных объектов, среди них:
правительственные здания
военные объекты
банки
заводы
предприятия стратегического значения
таможенные терминалы
аэропорты
платные автодороги
паркинги, стоянки и т.д.
Принцип действия системы распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект"
Принцип действия системы распознавания автомобильных номеров заключается в следующем: при движении автомобиля на участке дорожного полотна, в поле "зрения" телекамеры, происходит автоматическое распознавание государственного регистрационного знака, его запись в журнал и проверка на совпадение с номерами в базах данных. Система распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект" формирует базу данных всех транспортных средств, прошедших через зону контроля, включая в базу изображение, номер, дату, время регистрации и направление движения каждого автомобиля.
Особенности системы распознавания автомобильных номеров "Авто-Интеллект"
Высокая достоверность распознания государственных регистрационных знаков транспортных средств, двигающихся как в попутном, так и во встречном направлениях;
Легкость и простота в настройке и использовании;
Расширенные сетевые возможности, благодаря распределенной архитектуре "Интеллекта";
Интеллектуальная обработка считанного номера (для федерального и оперативного розыска, "черного" или "белого" списков, разрешение проезда "свой"/"чужой" и т. д.);
Возможность работы из патрульного автомобиля;
Возможность подключения к заранее созданным базам данных;
Создание оперативных баз и обновление без остановки работы системы;
Формирование звукового сигнала оператору для привлечения внимания в случае совпадения с угнанным номером;
Любая комбинация реакций системы;
Проведение выборок, создание отчетов по различным параметрам;
Работа с внешними устройствами - светофоры, шлагбаумы, системы весового контроля;
Измерение скорости движения с помощью сертифицированного радара или оценка скорости по изменению размера изображения (при жестком закреплении видеокамеры);
ITV интегрирует широкий спектр оборудования, чтобы обеспечить пользователям максимальные возможности для решения задач контроля и безопасности в транспортной отрасли. В различных регионах РФ и за рубежом "Поток" (подсистема "Авто-Интеллекта") уже получил признание и зарекомендовал себя как лучший продукт в данной области на рынке безопасности.
"Авто-Интеллект" - это алгоритмы распознавания автомобильных номеров, дополненные расширенными сетевыми функциями охранного комплекса "Интеллект" (более 10000 камер в распределенной системе, подключение ip-камер, работа через карманный компьютер с помощью беспроводных технологий связи). "Авто-Интеллект" открывает принципиально новые возможности при создании распределенных централизованных систем на дорогах.
Калина....калина канешно ужасьть...но еще ужаснее тюнингованная стритрэйсерская ОКА....еще раз эта уродка буит рычать под моими окнами и я за ся не отвечаю((((
еще раз эта уродка буит рычать под моими окнами и я за ся не отвечаю((((
спокойствие, только спокойствие)))
я за ся не отвечаю((((
....а ты ему пены монтажной в трубу выхлопную запусти))))))
....замена тупого, рычащего глушака, от которого толку как от козла молока, ГАРАНТИРОВАНА
я за ся не отвечаю((((
....а ты ему пены монтажной в трубу выхлопную запусти))))))
....замена тупого, рычащего глушака, от которого толку как от козла молока, ГАРАНТИРОВАНА
BMW сделала машину из ткани
BMW представила весьма оригинальный концепт-кар под названием GINA Light Visionary Model. Главная особенность этого автомобиля заключается в том, что он имеет… тканевый кузов. Но GINA Light Visionary Model поражает не только тем, что вместо металла для внешней отделки здесь использована ткань. Инженеры баварской компании предложили оригинальную концепцию – водитель при желании может изменять форму кузова автомобиля! Это будет возможно благодаря электроприводам. Они станут передвигать тросы, на которые и натянута ткань.
Разумеется, в серийное производство подобный автомобиль не пойдет. По словам представителей BMW, они лишь попытались представить себе, как могли бы выглядеть машины лет через тридцать.
инфа взята с "авто.мэйл.ру"
Вы здесь » Cool Friends » Авто-мото/Рыбалка-охота/Оружие » Новости и новинки автопрома